【两个经济协作区发展泉州行】兴泉铁路安溪段:新爆破技术助力项目建设
泉州广播电视台|无线泉州 2018-08-14 19:45:08

交通的发展对于一个地区的经济乃至民生都具有重要意义。兴泉铁路宁化至泉州段建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路,其建设进展备受关注。因其线路大多在山区,桥隧占比高施工困难重重,新技术的运用让建设如虎添翼。

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在兴泉铁路宁化至泉州段的大岭隧道处,施工人员井然有序的进行施工。大岭隧道全场长3.9公里,目前已经开挖了将近600米。区别于目前大多数在建隧道采用的钻爆施工法,大岭隧道采用了水压聚能爆破技术,这在国内尚属首例。这项技术的应用能更好地控制开挖轮廓,提高施工效率。


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中铁十二局集团有限公司兴泉铁路宁泉段八标一区项目部经理 韩明:
现在通过这个水压聚能爆破,我周边眼打三米三的眼,我爆破就能达到三米三,就是有效进尺比原来要多0.3米,就是在施工效率上提高。通过我们这个经济数据对比,我们目前这个水压聚能爆破每一个循环每一米能节约上千元。粉尘浓度可以降低70%。这是对这个人员的保护。


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兴泉铁路安溪段正线长约26.8公里,新建安溪东站至漳泉肖铁路联络线约10公里。自去年3月份进场以来,工程稳步推进。大岭隧道建成后,安溪境内的漳泉肖铁路将可通过引线,穿过该隧道,实现和兴泉铁路的连接。


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安溪县兴泉铁路工程建设指挥部办公室常务副主任 李凝苏:
项目将有利于进一步这个完善我们安溪的交通网络,提升这个安溪,这个区域集散的聚合力,物流集散的聚合力。

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兴泉铁路是一条设计时速160公里、客货兼顾的单线电气化铁路,建设工期为四年半。泉州段共长约111公里,途径德化、永春、安溪、南安等地,客车接入福厦铁路泉州站,货车接入漳泉肖铁路惠安站。目前我市境内的所有控制性工程均已开工并稳步推进。

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项目建成通车后,将结束永春、德化不通铁路的历史,成为泉州地区至江西的铁路货运最短捷径,比经鹰厦线和龙厦线缩短30到60公里,可大大提升泉州港与江西、湖南、湖北的货物“水铁联运”效益,并提升海峡西岸经济区煤炭运输能力,构建海西经济区对外通道。



本台记者:刘雪琳,李前瑞

【无线泉州】编辑:卢可

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