• 【两个经济协作区发展泉州行】泉州晋江国际机场汽车站启用
    随着航线越来越多,泉州的空中客流量不断增大,机场配套设施也逐步完善。泉州晋江国际机场汽车站正式启用,以后往返机场不仅可以直接开车、打车,还可以坐班车!*视频版权所有,未经许可不得转载泉州晋江国际机场汽车站位于机场右侧,步行至国际出发厅和国内出发厅只需一两分钟左右。之前机场只有一个换乘中心,成立汽车站之后,旅客有更多的搭乘选择。泉州晋江国际机场汽车站站长 梅文英因为现在整个机场的游客量也越来越多,航线也越来越多,旅客可以直接到我们车站来坐车,第一节省了他的时间,也节省了他的成本。为了让旅客了解到更全的班次和路线信息,车站在国内到达站处设置了咨询服务平台。目前,汽车站只开设到厦门、大田和莆田三个班线,8月份将开通到南安的班线,到安溪、永春、德化、泉港、惠安、石狮等地的班线也将于年底前陆续开通。除了传统的班车客运外,机场汽车站还考虑引进自有的互联网汽车品牌,为旅客出行提供“定制快车,城际约租、城际快货”等服务,实现点对点、门对门之间的运输。预计在8月份左右,机场汽车站将开通到泉州动车站的定制车服务,该线路由7座商务车运行,预计每天40班左右,票价15元左右。本台记者:李前瑞,陈曙玲【无线泉州】编辑:蒋筱雯
  • 【两个经济协作区发展泉州行】海西天然气管网南安水头站年底建成
    管道天然气具有高效清洁安全的特点,逐渐成为生产生活的一种重要能源。作为我省管道天然气“两横两纵”布局中的重要一环,海西天然气管网泉州德化段项目开工一年多来,已经取得阶段性进展。*视频版权所有,未经许可不得转载海西天然气管网泉州德化线的起点位置位于南安市水头镇,途径安溪县、永春县,终于德化县三班镇。经过一年多的建设,南安水头分输清管站已经完成了场地平整,核心建筑综合楼框架基本建成,装置设备即将进场。海西天然气管网泉州—德化线项目负责人 陈式建:我们的目标是在今年年底把水头站建成,包括水头站到南安官桥的17公里线路,全部要焊接完成 。海西天然气管网管线全长约1100公里,覆盖全省九个设区市,是我国东南沿海天然气大动脉的重要组成部分。泉州境内全长约130公里,沿线设置南安水头分输清管站、南安分输站、安溪分输站、永春分输站、德化分输站5座分输站和4座分输阀室,总投资约15亿元。项目计划2020年底建成投产,年输气量11亿立方米。目前,我市安溪、永春、德化的城市供气管网已基本完备,供气的方式是通过液化天然气槽车将天然气运至当地,再通过加热气化,输送至城市管网。泉州-德化线项目建成后,天然气可以通过管道进入这三个县,避免槽车运输的危险。因此这个项目建成后,将大大提高泉州区域的天然气应急保障能力,进一步满足泉州经济发展对优质、清洁、高效的天然气资源的需求。海西天然气管网泉州—德化线项目负责人 陈式建:建成投产以后它可以解决安溪永春德化没有管道天然气的历史,德化支线通到德化以后我们要形成一个环网,从德化往永安然后往龙岩方向形成一个环,我们现在正在做,我们现在只是二期,后面还有三期,基本上达到福建省政府县县通天然气的目标。海西天然气管网管线北接浙江、南衔广东,未来在确保福建省能源供应和安全保障的同时,将为东南沿海地区打造更加安全可靠清洁能源供应网络。本台记者:刘雪琳,李前瑞实习:曹宇雯【无线泉州】编辑:蒋筱雯
  • 【两个经济协作区发展泉州行】本台推出“两个经济协作区发展泉州行”专栏
    在推进高质量发展和落实赶超工作的关键时期,我省提出以福州都市区和厦漳泉都市区建设为引擎,进一步带动闽东北和闽西南两个经济协作区加快发展。从今天起,本台开辟“两个经济协作区发展泉州行”专栏,将全面展示我市在推进两个协作区发展的新思路、新举措、新成效。*视频版权所有,未经许可不得转载在泉州火车站综合交通枢纽客运站的施工现场,记者看到,场站楼、综合楼、站务配套用房等主体建筑已经封顶。工程进入收尾阶段。泉州市火车站综合交通枢纽PPP项目施工单位项目经理 杨晓鹏:我们的主体结构预计在五月底或六月初,整个场上的所有项目全部完成。现在我们后面看到的具体的施工过程,二号楼和四号楼具体是在收尾阶段。接下去,从八月初开始到十月底,我们的内部结构,包括外墙骨架,基本上完成。泉州动车站自2010年建成通车以来,一直是我省铁路客运的重要枢纽站点,为活跃全省各地的经济、人员往来发挥重要作用。2017年3月,我市启动了泉州火车站综合交通枢纽项目建设,项目预计将2019年建成投用。随着交通辐射带动面的扩大,泉州将进一步发挥优势,更好融入闽东北、闽西南两个经济协作区的发展。根据中央和省委省政府部署,将以厦漳泉都市区建设为引擎,主动融入闽东北、闽西南经济协作区发展,在基础设施建设、产业合作、公共服务等方面的合作全面展开。省149个协作区重大项目中涉及泉州的19个,目前已建立泉州市闽东北、闽西南经济协作区重大项目台账。项目总投资达4800多亿元,本年度计划投资390亿元,涵盖包括福厦铁路客运专线、兴泉铁路、泉厦漳城市联盟路泉州段、泉州市火车站综合交通枢纽、白濑水利枢纽等项目在内的基础设施领域,以及晋华集成电路存储器生产线、三安半导体高端项目、中化泉州乙烯及炼油改扩建项目等产业发展领域,福州大学晋江科教园等社会公共事业领域。接下来,我市将把这些重大项目全部纳入“五个一批”项目库管理,全面推动项目加快建设。本台记者:刘雪琳,林工滨【无线泉州】编辑:卢可
  • 闽构建互联互通交通网 推进两大经济协作区发展
    来源:福建日报7月17日,泉厦漳城市联盟路泉州段A3标段施工现场一派热火朝天:在控制性工程安海湾特大桥主桥上,20多名施工人员正在插打钢板砖、拆除钢栈桥平台,即将进入承台施工。据了解,上半年泉州段完成投资6.51亿元,累计完成投资29.61亿元,占概算投资的62.9%;临建工程已完成90%,路基完成50.2%、挖方完成77.6%、填方完成77.7%。省交通运输厅有关负责人告诉记者,一线串起三市的泉厦漳城市联盟路建成通车后,将为泉州、厦门、漳州的互联互通再增加一条通道,有效促进产业协同发展和要素流通,进一步推动一体化发展。加快推进闽东北、闽西南两大经济协作区发展,为我省交通优化布局网络、向高质量发展提出新要求。我省交通部门将大力推进两大经济协作区高速公路、普通国省道互联互通,以港口为纽带促进山海协作,建设综合交通枢纽实现客运出行便捷换乘、货物运输无缝衔接,推动产业、要素、物流、人口等资源进一步优化配置。持续完善公路网络。高速公路方面,重在增强两个经济协作区内城市及市县之间的快速干线通道运输能力,适应协作区内大运量、便捷高效的人员物资流通需求。其中,闽东北经济协作区重点抓好京台高速长乐松下至平潭段等11个450公里在建项目建设,闽西南经济协作区重点抓好厦蓉高速漳州至龙岩段扩容等10个460公里在建项目建设。普通公路方面,加快协作区内普通国省道断头路及未达二级标准路段的提级建设,推进市与市、县与县间重要路线贯通和打通断头路。同时,大力推动农村公路拓宽改造,促进协作区农村公路“毛细血管”更加通达顺畅,为县乡村“门到门”运输提供有力的路网支撑。着力打造现代化港口群。以福州港、厦门港为两大协作区沿海港口发展为核心,加快推动重点核心港区整体连片开发。一方面,进一步推进协作区内其他港区与福州港、厦门港核心港区的差异化发展,促进提高集约化程度,提升核心港区规模化、专业化生产水平。另一方面,大力完善港口集疏运体系,通过加快建设疏港铁路、公路,促进港口与物流企业、沿海与内陆地区紧密合作,充分发挥福州港、厦门港核心港区对经济腹地的辐射效应,构建良性互动、协同发展的开放格局。加快推进综合交通枢纽建设。以福州、厦门全国性运输枢纽城市为两大协作区综合交通枢纽发展的核心,以各市为布局节点,力争3年内实现各设区市都建有一体化换乘的综合客运枢纽和大型货运枢纽,促进各种运输方式有效衔接。闽东北经济协作区着力抓好福州东南公路港物流园等在建项目建设,加快推进福州公路客运北站等待建项目前期工作。闽西南经济协作区着力抓好海沧新城综合客运枢纽、厦门海沧海投临港物流中心等在建项目建设,力争尽快开建厦门北站综合交通枢纽等待建项目。“我们将通过优化交通布局,加快建设安全、畅通、绿色、高效的综合交通服务体系,以时间换取空间,有力促进两大经济协作区协同融合发展。”省交通运输厅有关负责人说。【无线泉州】编辑:刘洋
  • 福建加快推进两个经济协作区发展 推动项目建设
    12日,省发改委、省加快推进两个经济协作区发展联席会议办公室组织召开联席会议办公室成员视频会议,通报近阶段闽东北、闽西南两个经济协作区工作进展情况,进一步研究部署下一步工作。“推动两个经济协作区加快发展,是深化山海协作、推动城乡协同发展的有力抓手,是优化经济结构、加快产业转型升级的必然要求。我们正按照省委、省政府的部署,积极作为,加快推动两个协作区发展,在新起点上进一步形成双轮驱动、南北互动、协调推进、山海协作、统筹发展的良好格局。”省发改委相关负责人表示。按照省委、省政府工作部署,我省建立了加快推进两个经济协作区发展联席会议制度,两个经济协作区发展规划编制和重大项目建设工作正加紧推进。省发改委已牵头会同两个协作区办公室、九市一区和省直有关部门,成立了两个经济协作区规划编制小组,拟订闽东北、闽西南两个经济协作区规划框架。下一步将密切配合,在做好与经济社会发展规划、主体功能区规划、空间规划、城市群发展规划等相关规划衔接的基础上,充分研究吸收各方对编制好两个协作区规划的好想法、好建议,深化研究协作区发展方向、主要目标、重点任务,抓紧抓好两个协作区发展规划编制工作。推进两个经济协作区发展,离不开项目支撑。省发改委已牵头会同协作区各市和平潭综合实验区,梳理出一批总投资超万亿的项目,建立了闽东北、闽西南经济协作区重大项目台账,并从中筛选出一批重点协作项目合力推进,包括福厦铁路客运专线、泉厦漳城市联盟路泉州段,霞浦晋安区共建产业园、柘荣涵江共建产业园、长汀县晋江工业园区基础设施项目、翔安云霄山海协作共建产业园区、龙海泰宁产业园区,以及福建信息技术学院平潭校区、福州大学晋江科教园建设项目等。6月29日,联席会议办公室、省发改委下发关于进一步推动协作区项目实施的通知,提出建立健全项目推进机制,进一步推进两个协作区项目建设:一是把协作区重大项目全部纳入“五个一批”项目库,实行分级分类管理,落实“一个项目一套人马一抓到底”的工作机制,切实细化目标任务、工作举措、配套政策,促进项目早开工、早投产、早见效。二是把协作区项目列为省政府重大项目协调会的重要内容,落实“一月一协调、一季一督查”机制,及时解决项目推进中的难点、堵点,千方百计为项目实施创造良好条件。三是建立项目滚动推进机制,围绕国家专项规划、重大项目布局、基础设施和民生短板、产业链延伸补齐、科技成果转化等各方面做文章,全方位拓展新的项目源,努力策划一批人民群众所盼、经济社会发展所需的重大协作项目,形成协作项目“谋划一批、签约一批、开工一批、投产一批、增资一批”的滚动发展态势。“重大协作项目将推动两大经济协作区基础设施快捷联通、产业发展合理分工、公共服务共建共享、生态环境协同保护,加快推进福建高质量发展。”省发改委相关负责人说。